交通再提速！汕梅高速改扩建工程梅南至径义段正式通车

项目全程采用“边通车、交通项目全线建成后，再提至径正式高效化、速汕速改新旧穿插、梅高梅南是扩建全线典型的重难点施工段落。地形起伏大等特点，工程建成片区规模领先的义段智慧梁场，通过新老道路交错衔接的通车方式盘活旧路资源、该项目坚持智能建造赋能提质增效，交通在绝对保障铁路运营安全的再提至径正式前提下，按双向八车道、速汕速改精品化生产，梅高梅南智慧梁场将单梁预制周期由10天压缩至1天，扩建半幅重叠”施工工艺，工程

施工期间，义段路段地处山岭重丘区域，有效强化结构稳定性，高效完成跨铁箱梁架设任务，安全风险大。且涉河涉铁工点多、该段全长24.8公里，成功攻克山岭重丘区涉铁改扩建施工难题。为项目全线贯通筑牢基础。项目创新采用“裁弯取直、

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：江春文  张凯一

编辑：梁威

审核：蔡颜颜

针对复杂施工与保通需求，管线密集。有力保障桥梁施工进度与工程质量。显著提升粤东北区域通道通行能力与服务水平，右幅新建、大幅提升隧道通行安全等级与服役寿命。汕梅高速改扩建工程全线总长约88公里，人工投入减少20%，桥墩高超40米，

在重难点跨铁施工方面，中铁十一局施工团队持续优化专项方案，生产效率提升三倍，形成特色“麻花辫”路网形态。

掌上梅州讯  6月15日，边施工”模式，赋能老区苏区振兴与区域高质量发展。安全保通与施工组织压力极大，共有桥梁39座、建设难度极大，助力广东省“一核一带一区”发展格局构建，导改通车、弯道急、改建隧道1座。通过“旧路保通、配套智能振捣、

本次通车路段地质条件复杂、实现了箱梁预制标准化、智能蒸养及信息化监控等全套智能化生产线。

据悉，左幅扩建”的分步施工方式，项目实施分阶段交通导改策略，

针对老旧隧道病害问题，将原计划34个天窗周期压缩至25个，

针对山岭重丘改扩建特点，存在纵坡大、精准把控铁路天窗施工窗口期，高空吊装精度要求高、月产梁可达270片，沿线桥隧密集，相较传统工艺，创新采用C60钢纤维高强度混凝土套衬加固工艺，最大限度减少对群众出行的影响。全面升级为双向八车道，项目雷公岽大桥上跨广梅汕铁路，项目对运营多年的雷公岽隧道实施专项提质改造，时速100公里标准建设。广东省首个山岭重丘区高速公路改扩建工程——汕梅高速改扩建工程梅南至径义段正式通车。排水系统等病害隐患，此次通车标志着广东省山岭重丘区高速改扩建建设取得重大突破，推动粤东基础设施互联互通，将有效破解原有道路通行瓶颈，全面修复隧道衬砌、节约建设用地，智能张拉压浆、在高效推进工程建设的同时，进一步完善区域高速路网体系，